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【2025年 上半期 】 駆動方式 で比較

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車名 駆動方式
レクサスLX
LX
4WD
レクサスGX
GX
4WD
トヨタクラウンクロスオーバー
クラウンクロスオーバー HV
4WD
トヨタハイラックス
ハイラックス ディーゼル
4WD
トヨタランドクルーザー250
ランドクルーザー250
4WD
トヨタランドクルーザー250ディーゼル
ランドクルーザー250ディーゼル ディーゼル
4WD
トヨタランドクルーザー70
ランドクルーザー70 ディーゼル
4WD
日産エクストレイル HV
エクストレイル HV HV
4WD
スズキクロスビー
クロスビー
4WD
スバルレックス
レックス
4WD
三菱エクリプスクロス
エクリプスクロス
4WD
三菱エクリプスクロスPHEV
エクリプスクロスPHEV
4WD
三菱eKクロス
eKクロス
4WD
レクサスNX
NX
FF
レクサスRX
RX
FF
レクサスUX
UX
FF
レクサスLBX
LBX
FF
レクサスRZ
RZ EV
FF
レクサスUX300e
UX300e EV
FF
トヨタハリアー
ハリアー
FF
トヨタハリアーHV
ハリアーHV HV
FF
トヨタRAV4
RAV4
FF
トヨタRAV4 HV
RAV4 HV
FF
トヨタライズ
ライズ
FF
トヨタヤリスクロス
ヤリスクロス
FF
トヨタヤリスクロスHV
ヤリスクロスHV
FF
トヨタカローラクロス
カローラクロス
FF
トヨタカローラクロスHV
カローラクロスHV HV
FF
トヨタbZ4X
bZ4X EV
FF
ホンダヴェゼル
ヴェゼル
FF
ホンダヴェゼルHV
ヴェゼルHV HV
FF
ホンダZR-V
ZR-V
FF
ホンダZR-V HV
ZR-V HV HV
FF
ホンダCR-V e:FCEV
CR-V e:FCEV HV EV
FF
日産エクストレイル
エクストレイル
FF
スズキハスラー
ハスラー
FF
スズキジムニー
ジムニー
FF
ダイハツタフト
タフト
FF
マツダCX-3
CX-3
FF
マツダCX-3 ディーゼル
CX-3 ディーゼル ディーゼル
FF
マツダCX-30 ディーゼル
CX-30 ディーゼル
FF
マツダCX-8
CX-8
FF
マツダCX-8 ディーゼル
CX-8 ディーゼル ディーゼル
FF
マツダCX-60
CX-60 ディーゼル
FF
マツダCX-60 ディーゼル
CX-60 ディーゼル
FF
マツダMX-30
MX-30 ディーゼル
FF
マツダMX-30ロータリーEV
MX-30ロータリーEV HV
FF
マツダMX-30 EVモデル
MX-30 EVモデル
FF
スバルフォレスター
フォレスター EV
FF
スバルレガシィアウトバック
レガシィアウトバック
FF
スバルレヴォーグレイバック
レヴォーグレイバック
FF
スバルソルテラ
ソルテラ
FF
三菱デリカD:5
デリカD:5 EV
FF
三菱アウトランダー
アウトランダー PHEV
FF
三菱RVR
RVR
FF
日産キックス
キックス
FR
スズキエスクード
エスクード
FR
スズキジムニーシエラ
ジムニーシエラ
FR
ダイハツロッキー
ロッキー
FR
マツダCX-5
CX-5
FR
マツダCX-5 ディーゼル
CX-5 ディーゼル
FR
マツダCX-30
CX-30
FR
スバルクロストレック
クロストレック
FR
三菱デリカミニ
デリカミニ
FR
三菱トライトン
トライトン
FR
日産アリア
アリア EV
MR
ホンダWR-V
WR-V EV
RR

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