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【2025年 下半期 】 最小回転半径 で比較

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車名 最小回転半径
トヨタピクシストラック
ピクシストラック
3.6 m
日産クリッパートラック
クリッパートラック
3.6 m
マツダスクラムトラック
スクラムトラック
3.6 m
スバルサンバートラック
サンバートラック
3.6 m
三菱ミニキャブトラック
ミニキャブトラック
3.6 m
マツダスクラム
スクラム
4.1 m
三菱ミニキャブバン
ミニキャブバン
4.1 m
スバルサンバー
サンバー
4.2 m
スバルサンバ??オープンデッキ
サンバ??オープンデッキ
4.2 m
トヨタピクシスエポック
ピクシスエポック
4.4 m
マツダフレアワゴン
フレアワゴン
4.4 m
マツダキャロル
キャロル
4.4 m
マツダフレア
フレア
4.4 m
スバルステラ
ステラ
4.4 m
スバルプレオプラス
プレオプラス
4.4 m
スバルシフォン
シフォン
4.4 m
日産クリッパーリオ
クリッパーリオ
4.5 m
マツダスクラムワゴン
スクラムワゴン
4.5 m
三菱タウンボックス
タウンボックス
4.5 m
トヨタGRコペン
GRコペン
4.6 m
ダイハツトール
トール
4.6 m
ダイハツブーン
ブーン
4.6 m
マツダフレアクロスオーバー
フレアクロスオーバー
4.6 m
スバルジャスティ
ジャスティ
4.6 m
スバルディアスワゴン
ディアスワゴン
4.6 m
トヨタピクシスジョイ
ピクシスジョイ
4.7 m
ダイハツロッキー
ロッキー
4.9 m
マツダボンゴトラック
ボンゴトラック
4.9 m
マツダボンゴバン
ボンゴバン
4.9 m
マツダファミリアバン
ファミリアバン
4.9 m
スバルレックス
レックス
4.9 m
マツダボンゴブローニイバン
ボンゴブローニイバン
5 m
スバルソルテラ
ソルテラ EV
5.6 m
マツダタイタン
タイタン ディーゼル
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マツダタイタンダッシュ
タイタンダッシュ
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