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Car Genre Icon 【2025年 上半期 】 最小回転半径 で比較

車名 最小回転半径
日産キックス
キックス
3.6 m
スズキスイフト
スイフト
3.6 m
マツダMAZDA6セダン ディーゼル
MAZDA6セダン ディーゼル
3.6 m
スバルBRZ
BRZ
3.6 m
トヨタC+pod
C+pod
3.9 m
日産フーガ
フーガ
4.1 m
スズキエスクード
エスクード
4.1 m
ダイハツトール
トール
4.2 m
ダイハツロッキー
ロッキー
4.2 m
マツダCX-5
CX-5
4.2 m
スバルクロストレック
クロストレック
4.2 m
日産アリア
アリア
4.3 m
スズキランディ
ランディ
4.4 m
マツダMAZDA2 ディーゼル
MAZDA2 ディーゼル
4.4 m
マツダMAZDA3セダン ディーゼル
MAZDA3セダン ディーゼル
4.4 m
スバルレヴォーグレイバック
レヴォーグレイバック
4.4 m
ホンダステップワゴン
ステップワゴン
4.5 m
日産エルグランド
エルグランド
4.5 m
日産スカイライン
スカイライン
4.5 m
スズキジムニーシエラ
ジムニーシエラ
4.5 m
マツダMAZDA3セダン
MAZDA3セダン
4.5 m
三菱アウトランダー
アウトランダー
4.5 m
三菱RVR
RVR
4.5 m
三菱トライトン
トライトン
4.5 m
トヨタルーミー
ルーミー
4.6 m
ホンダシビック
シビック
4.6 m
ホンダCR-V e:FCEV
CR-V e:FCEV
4.6 m
ダイハツブーン
ブーン
4.6 m
スバルソルテラ
ソルテラ
4.6 m
マツダロードスターRF
ロードスターRF
4.7 m
トヨタヤリス
ヤリス
4.8 m
トヨタヤリスHV
ヤリスHV
4.8 m
スズキソリオ
ソリオ
4.8 m
スズキソリオバンディッド
ソリオバンディッド
4.8 m
三菱アウトランダー 7人乗
アウトランダー 7人乗
4.8 m
トヨタアクア
アクア
4.9 m
トヨタカローラフィールダー
カローラフィールダー
4.9 m
トヨタカローラフィールダーHV
カローラフィールダーHV
4.9 m
トヨタライズ
ライズ
4.9 m
トヨタカローラアクシオ
カローラアクシオ
4.9 m
トヨタカローラアクシオHV
カローラアクシオHV
4.9 m
ホンダフィットHV
フィットHV
4.9 m
ホンダフリード
フリード
4.9 m
日産エクストレイル
エクストレイル
4.9 m
スズキクロスビー
クロスビー
4.9 m
マツダCX-5 ディーゼル
CX-5 ディーゼル
4.9 m
マツダロードスター
ロードスター
4.9 m
マツダMAZDA3ファストバック
MAZDA3ファストバック
4.9 m
スバルレヴォーグ
レヴォーグ
4.9 m
トヨタシエンタ
シエンタ
5 m
トヨタシエンタHV
シエンタHV
5 m
マツダMAZDA6セダン
MAZDA6セダン
5 m
ホンダフリードHV
フリードHV
5.2 m
ホンダフリードクロスター
フリードクロスター
5.2 m
日産リーフ
リーフ
5.2 m
日産NV200バネット
NV200バネット
5.2 m
トヨタJPN TAXI
JPN TAXI
5.3 m
日産セレナ HV
セレナ HV
5.7 m
日産ノート
ノート
5.7 m

過去のランキング

2025年下半期 最小回転半径 で比較
2025年上半期 最小回転半径 で比較
2024年 最小回転半径 で比較
2023年 最小回転半径 で比較
2022年 最小回転半径 で比較
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