【2025年
下半期
】
重さ
で比較
車名 | 重さ |
---|---|
![]() C+pod |
670 kg |
![]() フレアクロスオーバー |
820 kg |
![]() タフト |
830 kg |
![]() N-ONE |
840 kg |
![]() ヤリス |
940 kg |
![]() ルークス |
950 kg |
![]() eKスペース |
950 kg |
![]() ルークスハイウェイスター |
960 kg |
![]() ソリオ |
960 kg |
![]() ソリオバンディッド |
1000 kg |
![]() デリカD:2 |
1000 kg |
![]() ヤリスHV |
1050 kg |
![]() フィット |
1080 kg |
![]() ヤリスクロス |
1110 kg |
![]() GRヤリス |
1130 kg |
![]() ヤリスクロスHV |
1160 kg |
![]() グランマックストラック |
1160 kg |
![]() ボンゴトラック |
1160 kg |
![]() フィットHV |
1190 kg |
![]() ノート |
1230 kg |
![]() グランマックスカーゴ |
1270 kg |
![]() ボンゴバン |
1270 kg |
![]() キックス |
1360 kg |
![]() MX-30 |
1460 kg |
![]() Honda e |
1510 kg |
![]() ハリアー |
1530 kg |
![]() レヴォーグ |
1550 kg |
![]() ハリアーHV |
1620 kg |
![]() UX300e |
1790 kg |
![]() MIRAI |
1920 kg |
![]() LCコンバーチブル |
2050 kg |